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메카튜닝 작업 갤러리입니다.
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젠쿱2.0 차량이 오랜 만에 입고 되었습니다.
반가운 차량이지만 참 안타까운 일로 입고되었는데요.
중고차로 구입하신지 일주일만에 엔진 사망 판정을 내릴 수밖에 없었습니다.
엔진 출력과 세팅으로 봐서는 고급휘발유를 사용했어야 하는데 손님께 물어보니 일반유를 넣으셨다는 군요. 구입할 당시 딜러말만 믿고 일반유만 주유한것이 원인이였습니다.
튜닝된 중고차를 구입하실 때는 딜러 얘기보다 튜닝 전문점에서 점검 받기를 꼭 당부드립니다.
요즘엔 저렴하고 좋은 장비들이 많아 점검하기가 수월해졌는데, 스마트폰으로 사용할 수 있는 소형 내시경도 몇만원이면 구입할 수 있으니 엔진을 분해하지 않고도 대략적인 원인 분석이 가능해졌습니다.
확인결과 엔진 블럭도 손상되고 피스톤상태도 좋지않아 보이네요.
구쿱차량들은 엔진 블럭이 단종되서 신쿱엔진 블럭과 호환시켜 작업이 가능합니다. 대신 교환하지 않아도 되는 부품들을 함께 교환하면서 비용이 많이들죠.
차주분은 수리 개념보다는 수리하면서 엔진을 보완하고 내구성을 높여 차후 터보쪽 업그레이드를 생각 중이였습니다. 보완할 부분은 컨로드와 블럭, 피스톤으로 결정하고 작업을 진행하였는데요.
지금 스펙이면 차후 매니폴드와 터빈 웨스트게이트로 업그레이드하면 400마력은 충분이 대응되는 스펙입니다.
예전 저같은 경우엔 같은 스펙으로 가렛트GT30R터빈을 사용해서460마력세팅으로 탔었습니다.
다음 차주분은 지금도 사용중이신데 한5년은 탄거같네요.
그만큼 내구성은 좋죠.
엔진작업 중 사진만 찍고 마무리 사진은 찍지못해 아쉽네요.


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