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메카튜닝 작업 갤러리입니다.
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안녕하세요.
메카튜닝입니다.
이번 작업은 쉐보레 카마로ss 6.2L 차량의 위플 슈퍼차져 인스톨입니다.
머스탱GT 위플 슈퍼차져에 이어 카마로 차량들도 슈퍼차져 차량들이 하나둘씩 늘어나고 있는데요.
위플 슈퍼차져키트는 메뉴얼과 키트 구성이 좋아 손쉽게 인스톨 가능한 제품입니다.
하지만 높은 출력을 내는 엔진 구성품인 만큼 정확한 조립과 구조를 이해하고 내구성을 확보하며 인스톨하는것이 중요합니다.
고출력 차량의 부품 단열은 선택이 아닌 필수적으로 하셔야 하는 부분이며 배기부분의 배선류, 주요 부품류는 필히 단열하여야합니다.
구성품만을 단순 장착하는 수준이라면 전체적인 완성도와 내구성은 저하 될 수 밖에 없습니다.


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위플 슈퍼차져 장착을 위해 입고된 카마로ss 차량입니다.


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구성품이 모두 맞는지 꼼꼼히 확인합니다.


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차져 작업을 위해 부품탈거를 시작합니다.


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추가되는 부품과 기존부품의 간섭여부를 확인하며 재배치합니다.


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엔진 내부와의 열차단을 위해 연료라인이 단열된 사진입니다.


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순정 카마로ss 에서도 문제가 되었던 우측 배기 매니폴드 부분 배선류입니다.
당장엔 문제가 안되겠지만 배기열에 지속적인 노출이 될 경우 호스와 배선류는 쉽게 경화되고 화재의 위험성이 있습니다.
인스톨 과정에서 열에 취약한 부분을 찾고 보완하여 꼼꼼히 단열 작업을 추가하였습니다.


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추가적인 여러 구성품과 호스류가 장착되기 때문에 호스와 배선간의 간섭을 최소화 하고 마찰에 의한 파손을 줄일 수 있는 레이아웃과 배치로 재구성합니다.


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위플 슈퍼차져는 구성품이 간결하고 스톡수준 이상의 부품품질로 내구성이 좋습니다.


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첫시동후 촬영한 영상입니다.


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이제 모든 작업이 마무리되고 출격 준비가 되었네요.
카마로ss 위플 슈퍼차져의 제원 마력은 585마력입니다. 배기구성과 흡기 구성에 따라 차량별로 출력차이는 있겠습니다.
다이노젯에서 출력을 측정하면 구동계통의 손실마력을 제외한 실제 휠에 전달되는 출력을 측정할 수 있겠습니다.


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다이노젯 성적표를 한번 보겠습니다.


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카마로ss 위플 슈퍼차져의 휠마력 측정결과입니다.
스테이지1   : 528마력, 토크81kg-m
스테이지1+ : 583마력, 토크85kg-m



카마로ss 위플 슈퍼차져 - 메카튜닝


마지막으로 카마로ss 위플 슈퍼차져 메카튜닝 인스톨 영상을 올려봤습니다.
감사합니다.


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